Need For Speed ​​Shift: Resenha

Revisão por Fabiano “Deimos” Mochila

Vamos ser sinceros, o mais recente Need For Speed ​​​​no mercado estava bastante cansado. Além de algumas mecânicas de jogo passáveis, a série certamente não brilhou pela originalidade e isso, assim como os jogadores, até os líderes da EA entenderam isso que em retrospectiva, eles queriam dar um corte claro ao passado e mudar completamente a linha desta série. Shift vem para dividir perfeitamente todas as mecânicas de jogo do mais recente NFS no mercado - corta o jogo a meio caminho entre simulação e arcade, mantendo algumas pequenas coisas que simplesmente não podem ser removidas da série e que, em retrospectiva, são essenciais em um jogo de corrida: Estou obviamente falando sobre o ajuste dos carros ...
 

NECESSITO DE VELOCIDADE

Uma das coisas que sempre gostei nos títulos da série NFS é a emoção que a velocidade virtual é capaz de oferecer: parece uma frase lançada lá apenas para falar, mas na verdade não há muitos jogos de corrida que, ao lançar um carro a mais de 150 km por hora, realmente consigam fazer você sentir a emoção de uma corrida dessas.

Shift também nos coloca no comando de um carro com muita potência sob o capô e nos dá a possibilidade de escolher entre diferentes disciplinas para avançar no modo de carreira proposto. Das corridas clássicas, ainda encontramos corridas contra o tempo, aquelas que eliminam o recém-chegado ou aquelas focadas na duração total da corrida. Também temos corridas de drift que, no entanto, não são tão divertidos quanto costumavam ser, por quê? O lado "técnico" dos carros tende a distorcer a parte consideravelmente "Árcade" da deriva. Como em muitos outros jogos ou em capítulos anteriores, também aqui vamos começar com um carro básico e depois avance no jogo desbloqueando ou comprando carros cada vez mais potentes - sem esquecer os vários atualização do motor o para a aparência do veículo.

Outro fator muito importante é o calibrador de guia, o jogo em essência, recompensa o jogador que dirigirá limpo ou que realizará certas manobras com as várias máquinas... em suma nada realmente novo sob o sol alguns jogos de condução, mas absolutamente novo para a série Need For Speed. Mas cuidado, nas competições que vamos enfrentar, não basta terminar em primeiro ou pelo menos nem sempre basta cruzar a linha de chegada em primeiro lugar porque no ranking de pilotos há uma segunda pontuação representada por estrelas: estes crescem de acordo com os estilos de condução (aquele de que falei na frase anterior) ou das várias sessões de condução abrangidas.
O ruim dessa pontuação secundária é que às vezes você não avança com sua carreira até atingir uma certa pontuação desejada pelos próprios programadores e não pelo jogo em si... também, principalmente durante o jogo e durante a sequência em que simplesmente não consegui avançar no ranking.
Na verdade, olhando mais de perto, essa manobra foi criada para aprofundar o nível de simulação do jogo no sentido de que se você dirigir sem falhas, o jogo recompensa caso contrário não permite que você vá muito longe. Infelizmente, às vezes acontece de você limitar suas escolhas de direção em detrimento da verdadeira diversão, algo que um título de arcade ainda deve manter constante.

MUDANÇAS GERAIS

Como eu disse acima, a mudança clara dada pelos desenvolvedores é a ruptura completa com os capítulos anteriores da série.
No entanto, algumas coisas permaneceram inalterado e outros foram mudou significativamente, especialmente em relação ao modelo de condução, o de danos e o de afinação - três factores que estão bem equilibrados mas que nem sempre me deixaram satisfeito.

Partimos modelo de dano, devo ser sincero, depois de jogar Dirt 2 e tendo visto pedaços de carros amassar de maneira louca ou pedaços inteiros de vidro sendo destruídos e deixando o cockpit completamente aberto, eu disse a mim mesmo que outros jogos dificilmente chegariam a esse detalhe. A mudança é bem-sucedida, mas nem sempre perfeitamente no sentido de que indo contra um muro baixo a 200 por hora, você não paga por isso como deveria ser na realidade. Ok, vamos superar isso, também porque é sempre um jogo de "arcade" que estamos falando, mas então você me explica por que a possibilidade de ver a pista toda nebulosa foi programada quando é só o piloto que faz as consequências e nem tanto?
Por um lado está tudo bem, você não vê muito quando vamos bater e descontamos isso, mas quando a doença passa e o carro leva um bom golpe, ainda continuamos a jogar tranquilamente. Mesmo em termos de perda parcial, alguns como o capô ou as portas falharão mas o veículo continuará a andar mais ou menos bem. Em suma, em suma, os danos estão lá, mas são apenas fachada... goste ou não que o jogo seja classificado como arcade ou simulação.

Modelo de condução e afinação Eu os coloco juntos por um motivo bem definido, essencialmente um e o outro podem fazer um casal sem que ninguém reclame. Indo modificar algumas partes do carro ou o próprio motor, o desempenho ou controle do próprio veículo também mudará.
Para dar um exemplo clássico, ao mudar para um corpo mais leve (mas também mais compacto), a máquina vai a uma velocidade mais alta mas também poderia sofrer danos diferentes da versão anterior - novamente, especialmente em máquinas de maior deslocamento, é bom se debruçar um pouco mais sobre os detalhes técnicos por que algumas máquinas eles serão muito difíceis de manter na rua com toda a potência que teremos sob o capô (neste caso cito o McLaren, o Macerati GT1 ou o belo Bugatti - todos reproduzidos fielmente).
Em relação ao modelo de condução real, aqui focamos muito na habilidade do jogador, deixe-me explicar melhor: o jogo sempre tende a incentivar o motorista a ultrapassar ou a dirigir limpo, o ponto é que às vezes não é possível colocar meio milímetro de roda fora da estrada (isso acontece com muita frequência nas curvas) que o veículo tem a má ideia de derrapar ou perder completamente o controle. A mesma coisa para alguns acidentes muito irrealistas e que no final, depois de várias derrapagens ou saídas absurdas da estrada, eles nos levarão a repetir todo o caminho. A jogabilidade também agrega inteligência artificial de adversários - aqui posso dizer com segurança que o trabalho dos programadores é mais do que excelente, não só achei um bom desempenho, maldade dos outros jogadores virtuais, mas à medida que você vai subindo de categoria, alguns pilotos realmente se tornam mais agressivos e mais rápidos em nos alcançar ou em manobras de beliscar visando superá-los ou abalroá-los. Obviamente não somos contra máquinas perfeitas mas pelo contrário existe uma inteligência artificial que comete erros críveis tanto durante a ultrapassagem como durante um acidente.

TAMANHO IMPORTA

Não seja travesso e volte com as rodas no chão.
A Shift oferece uma frota verdadeiramente notável, além dos carros mencionados no capítulo anterior, poderemos colocar as mãos nos volantes de vários Audi, BMW, Lamborghini, Porsche, Honda, Nissan e assim por diante. Tudo reproduzido de uma forma verdadeiramente sublime, tanto no que diz respeito ao exterior do carro como ao tablier. O parque de máquinas é composta pela beleza de 70 carros, alguns serão desbloqueados durante os estágios iniciais do jogo e depois totalmente desbloqueados nos estágios avançados do título.
  
Nas pistas, no entanto, tive algumas dúvidas no sentido de que como número é muito bom, estamos falando de 37 faixas entre circuitos reais e imaginários, mas o ponto é que alguns parecem uma fotocópia de outros, mesmo que a variedade entre pistas com configurações de montanha ou cidade permaneça uma boa constante. Pessoalmente Eu esperava algo mais aberto... pelo amor de Deus, eu certamente não queria corridas ilegais, mas também não me importaria de vê-las algum circuito maior e menos linear… Então, novamente, é uma questão de gosto.

MATEM ESSE CORPO!!!

Vamos falar sobre os gráficos e a engine do jogo, tanto eu sei que antes do técnico você vê o lado estético.
No que me diz respeito, o trabalho feito é muito cartuxo e mesmo em resoluções mais altas é mantido um detalhe e uma fluidez verdadeiramente notável: Testei o jogo em uma máquina bastante potente mas acessível (Dual Core, 3 GB de ram e placa de vídeo de 512 MB) e devo dizer que o o desempenho foi realmente excelente - em uma resolução de 1680 × 1050 com detalhes máximos, anti-aliasing 4x, pós-produção e HDR ativados, os fps chegaram a 35/45 mesmo com a exibição na tela de vários carros , e depois dispararam para 60 fps em situações de calma plana. Bom trabalho também realizado no que diz respeito aos reflexos dos carros e à variação geral de elementos luminosos ou atmosféricos. Novamente de um ponto de vista puramente gráfico, todos os circuitos são bem modelados e realmente ricos em detalhes, detalhes que infelizmente às vezes se perdem no calor da corrida, mas é bom saber que se você parar de repente, algo novo no circuito será que ele sempre encontra, talvez até um panorama que ele acabou de perder.
Eu gostaria de fazer uma comparação clara entre este Shift e Dirt 2 mas devo dizer que a nível gráfico estamos realmente em excelentes níveis em ambos os títulos, talvez aqui haja uma maior fluidez, mas são realmente problemas mínimos entre dois jogos de condução realmente difíceis e que teriam que ser analisados ​​de uma maneira completamente diferente se for colocado em confronto forçado mas este não é o lugar certo... talvez falemos sobre isso no fórum do site.

Novamente no que diz respeito ao lado técnico, o plano de som é dividido em dois: áudio musical nada mais é do que um presente de quem sabe quais emoções e felizmente pode ser eliminado com segurança (entre outras coisas, em competições, é desabilitado por si só) - os efeitos sonoros são bem concebidos mas agora ao ouvir a diferença entre um motor de um ou outro carro, está ao alcance de todos. Resumidamente, o trabalho feito é bom e por isso pode ser suficiente.

VAMOS AO PÓDIO? 

Simplesmente comentar em um jogo como Shift não é nada fácil.
Por um lado temos um jogo que ousa muito e quem realmente quer sair dos esquemas que foram fossilizando nos últimos episódios da série, por outro lado um título de condução que, embora com tanta ênfase e com muitas luzes coloridas bonitas, em última análise, não adiciona nada realmente novo sob o sol de arcades ou simulações. Mas a criatividade em jogos de direção não precisa ser entendida e, de fato, Shift é divertido e muito também, infelizmente sua catalogação a meio caminho entre arcade e simulação joga contra ele e não consegue torná-lo carne ou peixe, como diz o ditado. Haverá pessoas que vão adorar loucamente e aqueles que vão jogar lixo depois de algumas sessões, outros que podem jogar sem ter uma ideia precisa ou aqueles que simplesmente não vão cagar, talvez porque esperavam outra coisa do Need For Série de velocidade.
Pessoalmente acho que é um título para ser jogado pelo menos uma vez, é desafiador e cheio de adrenalina, divertido e imediato.
A verdadeira desvantagem continua a ser a fronteira entre simulação e arcade que não me convenceu realmente - um maior equilíbrio ou uma maior escolha entre as duas categorias, certamente teria beneficiado e recompensado.

Nota final 85/100

Requisitos Mínimos do Sistema
Processador Core Duo de 3,0 GHz
GB Ram 2
placa de vídeo de 256 MB
Espaço em HD 6 GB
Conexão para ativar a verificação de segurança do jogo

Requisitos recomendados
Processador quádruplo de 2,0 GHz ou superior
GB Ram 4
placa de vídeo de 512 MB
5.1 placa de som compatível