Revue par Gianluca Arène « Dottor Killex »
Après l'excellent package sorti l'année dernière, près de douze mois après le lancement européen de Mario Kart 8, Nintendo tente de revitaliser son cycle de vie, en proposant le deuxième et dernier contenu téléchargeable qui ajoute de nouvelles pistes (et avec elles de nouveaux championnats), de nouveaux véhicules et nouveaux personnages, pour un téléchargement total qui touche le gabarit en termes de taille.
Cela vaudra-t-il la peine de dépenser les huit euros demandés (qui tombent à six si vous achetez le Season Pass) et de remonter sur la selle de notre kart préféré ?
Découvrez avec nous.
Beaucoup de trucs
Comme si l'injection de contenu robuste de novembre dernier ne suffisait pas, ce Pack 2, sans doute le dernier dédié à Mario Kart 8, ajoute deux nouveaux trophées, pour un total de huit pistes, dont quatre totalement nouvelles, et beaucoup de plaisir supplémentaire. .
Le Trophée Campanella se compose de deux vieilles connaissances, Strada del Fuoco, venant de Mario Kart Super Circuit, dont Terra del Formaggio est également tiré (présent dans l'autre trophée), et une version accélérée de Koopa City, un circuit apprécié seulement un couple il y a quelques années avec le septième épisode sur 3DS, couplé à deux nouveaux titres, Mariopolitan et Big Blue.
Si le dénominateur commun des nouvelles pistes est le niveau de difficulté renouvelé, ces deux parcours mettront à l'épreuve même les pilotes les plus avertis, avec des obstacles continus sur la piste (le premier) et une succession de virages techniques et rapides (le second ), avec la larme inévitable de ceux qui attendent un nouvel épisode de la série F-Zero.
The Crossing Trophy propose à la place les susmentionnés Land of Cheese et Baby Park, directement issus du GameCube comme des réinterprétations, s'excusant, dans un certain sens, de l'absence d'un véritable mode Battle comme autrefois, étant donné que le chemin emprunté à Mario Kart Double Dash deviendra bientôt un combat jusqu'au dernier obus.
Les deux pistes inédites incluses dans cette coupe sont le Boscodromo et le circuit emblématique du contenu téléchargeable, ou Animal Crossing : tous deux, sans atteindre les sommets de difficulté des pistes inédites du Trophée Campanella, offrent des décors merveilleux (avec Animal Crossing qui varie selon la saison) et quelques raccourcis qui pourraient échapper aux yeux les moins attentifs.
L'offre est plus que satisfaisante, tant en quantité qu'en qualité, et cela vaut aussi pour les réinterprétations des circuits classiques, auxquels la haute définition et quelques rampes ici et là ont donné un nouveau souffle.
Les pilotes comme s'il pleuvait
Ceux qui ont aimé Animal Crossing New Leaf sur 3DS seront ravis de savoir que vous pourrez concourir à la fois en tant que Fuffi et The Dweller, homme et femme, auxquels il faut ajouter Skelobowser, des personnages que j'avais initialement négligés. (je pensais il était aussi lent que son homologue) et qu'au lieu de cela, après un test approfondi et une petite période d'apprentissage, il s'est avéré être une écharde, surtout dans les circuits où les virages larges abondent.
La liste des véhicules sélectionnables s'enrichit à la place du Skelomoto, moche à regarder mais, comme son propriétaire, terriblement efficace, du Bolide Ala-P, plus beau en tant qu'hommage au jamais oublié Mario Bros. 3 qui est vraiment utile, que le Scooter venant d'Animal Crossing (un vespino à tous égards) et le Scarabuggy, qui, malgré son apparence, saura vous réserver des surprises.
Skelobowser mis à part, si la sélection des pistes ne laisse aucune place à la critique, j'ai trouvé que les véhicules et personnages sélectionnables étaient légèrement plus inspirés à l'occasion de la sortie du Pack 1, mais je pense que cela dépend aussi beaucoup des goûts personnels et des styles de conduite .
Dans les deux cas, cependant, il est vraiment difficile de prendre des notes sur le design, le souci du détail, l'offre ludique dans son ensemble.
Il a fallu beaucoup de temps (comme d'habitude) à Nintendo pour réagir à la tendance des contenus téléchargeables, mais maintenant qu'elle se l'approprie, elle continue de produire des DLC de grande qualité, qui sont proposés à des prix vraiment hors du commun pour la compétition.
200 cc
En plus de tous les contenus mentionnés jusqu'à présent, qui ne sont accessibles que moyennant des frais, en conjonction avec le lancement du Pack 2, la maison de Kyoto a publié un patch gratuit qui ajoute une toute nouvelle classe, la 200 cc, un début absolu pour la série.
Le simple fait que cette classe existe est une bonne nouvelle pour tous les fans du grand N, car la demande pour quelque chose qui élève la barre dans le niveau de difficulté de Mario Kart et insuffle une nouvelle vie à la fin de partie remonte dans le temps.
De fait, GamePad en main, l'ajout ne s'avère pas toujours parfaitement adapté, car la sensation de vitesse drastiquement augmentée nous oblige à relire complètement la manette des gaz et le réglage de chaque courbe, ainsi que le choix de la véhicule en amont, et, sur certaines voies, on peut voir que la conception de la voie n'était pas destinée à cette fonction.
Néanmoins, si l'intention était de transformer Mario Kart 8 à l'envers comme une chaussette, obligeant les utilisateurs plus expérimentés à recommencer à jouer et à s'améliorer quotidiennement, alors l'objectif a été pleinement atteint, et le plaisir (et les jurons !) Bien sur.
Commentaire final
Honnêtement, après des heures de jeu, je ne trouve pas une seule raison valable pour qu'un fan de Mario Kart 8 ne télécharge pas tout de suite ce Pack 2 : la quantité de contenu proposé pour le prix demandé est élevée, mais c'est la qualité qui le rend vraiment la différence, entre des morceaux mémorables (Big Blue surtout, mais aussi Mariopolitan), des véhicules très utiles (les Skelomoto) et des personnages qui sont un manifeste du fan service.
Et lorsque vous aurez remporté l'or dans les deux nouvelles coupes, un mode 200cc perfide et fascinant vous attendra.
